Ucuz otomobil için formül değişiyor! Tüm otomobiller o dilime girdi: Araba almak isteyenler dikkat
Türkiye'de ucuz otomobil talebi, ardı ardına gelen zamlarla birlikte tüm otomobil modellerinin yüzde 80'lik ÖTV dilimine girmesiyle karşı karşıya kaldı. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, asıl amacın tüketiciyi korumak ve yerli sanayinin rekabetçiliğini desteklemek olduğu 45-50-80 matrah yapısının bozulduğunu belirtti. İşte detaylar...
UCUZ OTOMOBİL TALEPLERİ
Sıfır otomobillerin hangi ÖTV dilimine gireceğini belirleyen matrah limitleri, aracın vergisiz fiyatı üzerinden hesaplanıyor. Ancak kur artışı ve araç bulunulurluğundaki sıkıntılar nedeniyle vergisiz fiyatların yükselmesiyle yüzde 45, 50, 60 ve 70’lik ÖTV dilimlerinde araç kalmadı. Durum Temmuz 2023 itibariyle tüm otomobil modellerinin yüzde 80'lik ÖTV dilimine girmesiyle sonuçlandı. OSD Başkanı, bu durumun asıl hedefe ulaşmaktan uzaklaştığını ve tüketiciyi koruyamadığını ifade etti. Özellikle yerli sanayi için rekabetçiliği gözetme amacıyla getirilen matrah yapısının artan fiyatlar ve araç sıkıntısıyla birlikte işlevsiz hale geldiği belirtiliyor. Bu durum, ucuz otomobil arayan tüketiciler için hayal kırıklığı yaratırken, sektörün geleceği ve yerli sanayinin rekabet gücü konusunda da endişeleri beraberinde getiriyor. İşte diğer ayrıntılar...
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, ülkemizdeki otomobil piyasasının içinde bulunduğu durumu eleştirerek, yerli üretimin avantajının ortadan kalktığını ve ithalatın arttığını vurguladı. OSD Başkanı, geçmişte yerli üreticilere sağlanan rekabet avantajının yüzde 80'lik ÖTV dilimine giren tüm otomobil modellerinde kaybolduğunu ifade etti. Özellikle dar gelirli vatandaşların ucuz otomobil talebinin karşılanamadığını dile getirdi.
Eroldu, basın toplantısında yaptığı açıklamada, otomotiv sektöründeki güncel durumu değerlendirdi. Son zamlarla beraber yüzde 80'lik ÖTV dilimine giren araçların oranının arttığını ve bu durumun yerli üretimin avantajını ortadan kaldırdığını belirtti. Daha önceki 45, 50 ve 60 vergi dilimlerinde yerli üreticilere sağlanan rekabet avantajının artan fiyatlar ve sabit ÖTV matrahları sebebiyle ortadan kalktığını ifade etti. Bu durumun, yerli üreticilerin araçları ithalatçılara göre daha pahalı hale getirdiğini ve yerli ürünlerin payının azaldığını gözlemlediğini söyledi.
OSD Başkanı, ÖTV matrah güncellemesi için bir girişimlerinin olup olmadığı sorusuna, siyasi irade ve bakanlıkların vereceği kararlarla ilgili olduklarını belirterek, dar gelirli vatandaşların araçlara erişimini kolaylaştırmak için önlemler alınması gerektiğini vurguladı. Daha önce yüzde 50 ve yüzde 18 KDV ile araç alanların şimdi yüzde 80 ve artı 20 ile araç almaları gerektiğine dikkat çekti. Bu nedenle, dar gelirli ve mobilite ihtiyacı olan kesimlerin gözetilmesinin önemine dikkat çekti.
Eroldu, otomotive olan talebin faiz-enflasyon dengesi ile beraber diğer dayanıklı tüketim ürünlerinde olduğu gibi ikinci yarıda da devam etmesini beklediklerini ifade etti. Ancak enflasyon beklentisi ve ekonomik programın açıklanmasının talebi nasıl etkileyeceği konusunda belirsizlikler olduğunu belirtti.
Pazarın bu yıl 1 milyon adet seviyesine doğru gittiğini söyleyen OSD Başkanı, trendin nerede duracağını tahmin etmenin zor olduğunu belirtti. Ancak temmuz ayında 650 bin adede ulaşılacağını ve yıl sonunda 750 bin adetin mümkün olmayacağını ifade etti.
Eroldu, yerli üreticilerin karşı karşıya olduğu en büyük sorunun hala çip temininde yaşanan güçlükler olduğunu söyledi. Bu durumun verimsiz üretimlere ve zorluklara yol açtığını ifade etti.
Son olarak, pazarın önceki aylardan gelen teslimatlardan fazla etkilenmediğini ve rakamların kalıcı olduğunu belirten OSD Başkanı, talebin devam edeceğini ancak enflasyon beklentisi ve ekonomik programın talep üzerinde etkili olabileceğini vurguladı.
